走近海關報關員解讀報關員資格考試

為什么考報關員？

高薪

去年參加報關員考試的王小姐說：“我經(jīng)常發(fā)現(xiàn)媒體上有大量關于報關員考試的廣告，以為真的很好，便辭職參加了培訓并順利通過了考試。誰知找單位時我才發(fā)現(xiàn)，這份工作并不像當初想象的那樣，北京對報關員的需求已近乎飽和，它的收入也不像傳說的那樣高！”

就業(yè)前景好

今年即將畢業(yè)的學生趙桐說，中國入世后，國際間的貿(mào)易往來更為頻繁，作為首都，進出口貿(mào)易的吞吐量自然會加大，因而對報關員的就業(yè)前景很看好。

報關員說報關員

高風險

做報關員需要高度的責任心，這主要是由于它的風險大。記得去年有一次，我在核對單據(jù)時發(fā)現(xiàn)錄入人員誤將30萬美元打成了30萬日元，因為海關程序要求“單單相符”、“單貨相符”，如果我沒有及時發(fā)現(xiàn)的話，在海關方面就構成申報不實，很可能當即就被轉(zhuǎn)入調(diào)查部門，帶來麻煩不說，后面的整個程序都將被拖延，造成的貿(mào)易損失不堪設想。

耗精力

這是一項腦力與體力相結合的工作。各種進出口業(yè)務繁多，行業(yè)劃分得很細，更不用說成百上千種貨物的歸類了，還要對貨物了解，以配合海關的檢查。我工作了4年，北京所有的口岸都經(jīng)歷過，像空運和海運的操作規(guī)則都不同，這里面需要掌握的知識太多，不說是萬事通，也要是事事通吧。我剛做那會兒，真是記破了好幾個本子。去年做鮮活食品時更是辛苦，不論什么時候，飛機一到港，貨卸下來，民航進行分撥、錄倉單后，我們就得趕快辦理相關手續(xù)，報檢疫等等；如果是出口，早上8點的飛機，我就要提前5—6個小時準備，必須要在飛機起飛前1個半小時內(nèi)準備好所有報關單據(jù)，海關核查無誤后，貨物才能準時運走。